升降(jiang)機(ji)的(de)液(ye)壓(ya)泵是(shi)為(wei)液(ye)壓(ya)傳動提供加壓(ya)液(ye)體的(de)一種液(ye)壓(ya)元(yuan)件，是(shi)泵的(de)一種。它的(de)功能(neng)(neng)是(shi)把(ba)動力機(如電動機和內燃機等(deng))的(de)機械能(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)液(ye)體的(de)壓(ya)力能(neng)(neng)。輸出流量(liang)可(ke)以根(gen)據(ju)需要來調節的(de)，稱為(wei)變量(liang)泵；流量(liang)不能(neng)(neng)調節的(de)，稱為(wei)定(ding)量(liang)泵。
升降機的液壓系統中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種。
齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清(qing)潔度要(yao)求(qiu)不嚴，價(jia)格較便宜(yi)，但泵軸受不平衡力(li)，磨損嚴重，泄漏較大。
葉片泵(beng)(beng)：分為(wei)雙(shuang)作(zuo)用(yong)葉片泵(beng)(beng)和單作(zuo)用(yong)葉片泵(beng)(beng)。這種泵(beng)(beng)流量均勻，運轉(zhuan)平穩，噪(zao)音小，工作(zuo)壓力(li)和容積效率比齒輪(lun)泵(beng)(beng)高，結構比齒輪(lun)泵(beng)(beng)復雜。
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)：容積效(xiao)率高，泄漏小，可在(zai)(zai)高壓(ya)下工(gong)作(zuo)，大多用於大功(gong)率液壓(ya)系統(tong)，但結構復(fu)雜，材料和加工(gong)精度(du)要(yao)求(qiu)高，價格貴(gui)，對油的清潔(jie)度(du)要(yao)求(qiu)高。一(yi)般在(zai)(zai)齒輪(lun)泵(beng)和葉片(pian)泵(beng)不(bu)能滿足要(yao)求(qiu)時(shi)才用柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。
還有一些其他(ta)形式的(de)液壓泵(beng)，如螺桿泵(beng)等，在有些臂式的(de)高空作業平臺中主要(yao)應用在平臺旋轉
液(ye)壓(ya)泵都是依靠密封容(rong)積變(bian)化的原(yuan)理來進行工作的，故一(yi)般稱為容(rong)積式(shi)液(ye)壓(ya)泵。液(ye)壓(ya)升(sheng)降機(ji)的液(ye)壓(ya)泵就將原(yuan)動(dong)機(ji)輸(shu)入的機(ji)械能轉換成液(ye)體的壓(ya)力能，原(yuan)動(dong)機(ji)驅動(dong)偏心輪(lun)不(bu)斷旋轉，液(ye)壓(ya)泵就不(bu)斷地吸油和壓(ya)油。
升降機(ji)的液壓泵按其在單位時間內所能輸出的油液的體積是否可調節而分為定量泵和變量泵兩類，按結構形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類。
