是現在(zai)(zai)應用(yong)十分廣泛的(de)高(gao)空(kong)作業平臺(tai)設備(bei)，它(ta)的(de)安(an)全問題直接關系到高(gao)空(kong)作業工作人(ren)員(yuan)的(de)安(an)危。現在(zai)(zai)大多數的(de)國產移(yi)動式(shi)高(gao)空(kong)作業平臺(tai)廠家為了下(xia)降(jiang)成本(ben)，都簡化產品(pin)規劃，這在(zai)(zai)很大程度(du)上下(xia)降(jiang)了移(yi)動式(shi)升降(jiang)渠道的(de)安(an)全系數。
曾經的高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)平臺剪叉支臂的軸(zhou)套(tao)(tao)都是用無縫鋼(gang)管加工而成，軸(zhou)套(tao)(tao)的耐磨性差，壽(shou)數(shu)短，嚴重影響(xiang)升(sheng)降(jiang)渠(qu)道的安全功能和運(yun)用壽(shou)數(shu)。而選用耐磨套(tao)(tao)的移動(dong)式升(sheng)降(jiang)渠(qu)道，直臂軸(zhou)套(tao)(tao)的壽(shou)數(shu)延伸(shen)一倍(bei)，但(dan)因為耐磨套(tao)(tao)價格高(gao)(gao)，現在大多(duo)數(shu)的升(sheng)降(jiang)渠(qu)道生產(chan)廠(chang)家只在大噸位的升(sheng)降(jiang)渠(qu)道上運(yun)用耐磨套(tao)(tao)。
的(de)軸銷大多(duo)是(shi)用圓鋼工而成，假(jia)如不(bu)(bu)經(jing)過熱處理，軸銷的(de)硬度達不(bu)(bu)到要求，耐磨性和(he)強(qiang)較差(cha)。運用不(bu)(bu)經(jing)過熱處理軸銷的(de)移(yi)動式升降(jiang)臺，軸銷的(de)壽數(shu)短，并且(qie)假(jia)如軸銷的(de)強(qiang)度離規劃要求相差(cha)加大時，軸銷簡單開裂，嚴重影響移(yi)動式升降(jiang)渠道的(de)安全運行。
升(sheng)降(jiang)渠道(dao)設備(bei)(bei)呈現(xian)毛病而無(wu)法中(zhong)止(zhi)時(shi)采納的緊(jin)迫(po)關掉電(dian)源的設備(bei)(bei)，假如(ru)沒有急停(ting)，在(zai)限位開關失靈或接觸器主觸頭粘住無(wu)法斷開時(shi)，升(sheng)降(jiang)渠道(dao)上(shang)升(sheng)無(wu)法中(zhong)止(zhi)，那時(shi)的結果很嚴(yan)重(zhong)，直接要挾(xie)到移(yi)動式高空(kong)作業平(ping)臺(tai)工(gong)作臺(tai)面上(shang)工(gong)作人員的安全。
急停是移動(dong)式高(gao)空(kong)作業平臺必備的(de)安(an)全保護(hu)設備，但現(xian)在許多無(wu)良生(sheng)產廠家都省掉了急停保護(hu)設備，有(you)些廠家雖有(you)急停按(an)(an)鈕(niu)，但卻沒有(you)操(cao)控總電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)的(de)接(jie)(jie)觸器，急停按(an)(an)鈕(niu)只(zhi)能操(cao)控電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)，當操(cao)控電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)的(de)接(jie)(jie)觸器主觸頭粘住時，急停按(an)(an)鈕(niu)根本不去效果，斷不開電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)，仍是無(wu)法操(cao)控高(gao)空(kong)作業平臺。
移動式升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道(dao)(dao)金屬(shu)結(jie)(jie)構的根(gen)本資料，鋼(gang)材(cai)(cai)功(gong)能(neng)直接影響升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道(dao)(dao)金屬(shu)結(jie)(jie)構的強度和穩定(ding)性。現在(zai)許多國(guo)內升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道(dao)(dao)廠家為了下降(jiang)成(cheng)本，采購低于國(guo)家鋼(gang)材(cai)(cai)規范的非標鋼(gang)材(cai)(cai)，非標鋼(gang)材(cai)(cai)因(yin)為鋼(gang)材(cai)(cai)達不(bu)到規劃需求(qiu)的強度，給移動式升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道(dao)(dao)的安(an)全功(gong)能(neng)留(liu)下了危險。
升(sheng)(sheng)降渠(qu)道(dao)的(de)(de)偏(pian)擺(bai)量，假如高空作(zuo)(zuo)業平臺的(de)(de)偏(pian)擺(bai)量過大(da)、穩(wen)(wen)定性(xing)太差(cha)，元件加(jia)和安(an)裝(zhuang)工精(jing)度(du)(du)是影響移(yi)動式升(sheng)(sheng)降渠(qu)道(dao)穩(wen)(wen)定性(xing)和偏(pian)擺(bai)量的(de)(de)重要(yao)要(yao)素，假如設備(bei)部件的(de)(de)加(jia)工精(jing)度(du)(du)和安(an)裝(zhuang)精(jing)度(du)(du)低，各部件之(zhi)間銜接配套(tao)，簡單(dan)(dan)下降升(sheng)(sheng)降渠(qu)道(dao)的(de)(de)穩(wen)(wen)定性(xing)，簡單(dan)(dan)導致升(sheng)(sheng)降渠(qu)道(dao)側(ce)翻，危(wei)機操(cao)作(zuo)(zuo)人員的(de)(de)安(an)全。
