優勢一、可帶(dai)載行駛、作業不(bu)變
高空作業車底盤布局打破了傳統的設計理論和編制，顛末過程優化上車平臺整體布局與載荷漫衍，削減了重心偏移。采取奇異的大角度后仰式鉸點布局，公道設置多種配重模塊，有效地均衡了工作力矩。采取H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷輪胎，增加了底盤整體剛度，包括了整機行駛、作業過程的不變性，實現了登高作業起落平臺車帶載行駛的功能。
優勢一、可帶載行駛、作業不變
優勢二、高空作(zuo)業車(che)采取新型的全液壓自行式專用底盤。
我公司研(yan)制(zhi)的(de)具(ju)有完全自(zi)立(li)常識產權的(de)自(zi)行式路燈維修起落平臺車，采取(qu)了電機液一體化(hua)、靠(kao)得(de)住(zhu)性設(she)計(ji)和計(ji)較機輔助(zhu)設(she)計(ji)等(deng)手藝，成功地(di)研(yan)制(zhi)了一種全液壓(ya)驅動、汽(qi)車式專用底盤(pan)，打破了以往國內路燈維修起落平臺車只(zhi)能(neng)采取(qu)起重機底盤(pan)改裝設(she)計(ji)的(de)限制(zhi)。
優勢三(san)、高空作(zuo)業車奇異的三(san)維改變托(tuo)舉裝配(pei)。
設(she)計的(de)三(san)維(wei)改變(bian)托舉(ju)(ju)裝配，既可以或許主(zhu)動保(bao)持被舉(ju)(ju)升物料(liao)的(de)姿態，又可以實現舉(ju)(ju)升物料(liao)在空間內肆意高(gao)度、肆意位置(zhi)和肆意標的(de)目標的(de)調(diao)劑(ji)要求(qiu)，速(su)度節制切確活(huo)絡，微動性能好，滿足(zu)了大(da)型洞庫內路(lu)燈維(wei)修與(yu)透風管道(dao)安裝的(de)要求(qiu)。
優勢四、實現了高空作業車多功能、多用處的作業裝配。
顛末過程大臂前(qian)端托架，可以快(kuai)速安裝舉(ju)升(sheng)裝配(pei)或(huo)載人平臺，實(shi)現物料舉(ju)升(sheng)、起重吊裝和(he)載人路燈維修等功(gong)能，同時為擴大作(zuo)業裝配(pei)和(he)各類工作(zuo)裝配(pei)的快(kuai)速切換供(gong)給(gei)了接(jie)口。
