不是高空作業平臺?究竟怎么回事？大多說人會有這樣的疑問。然而事實上，剪叉式升降平臺從來都不是。對于(yu)高空平臺(tai)，美國(guo)職業安全衛生管(guan)理局和美國(guo)國(guo)家標準協(xie)會，曾經一致(zhi)認定，只有帶(dai)有車載(zai)旋轉和升(sheng)降工作臺(tai)的才能稱為高空作業平臺(tai)，例如：
顯然，剪(jian)刀式車(che)不(bu)屬于(yu)任何一類，甚至(zhi)連相(xiang)關性(xing)都不(bu)存(cun)在。相(xiang)反，剪(jian)叉(cha)式升(sheng)降(jiang)平臺倒是非常滿足腳手架(jia)(jia)的(de)(de)定義(yi)——為解決(jue)垂(chui)直(zhi)和(he)水平運(yun)輸而搭(da)設的(de)(de)支架(jia)(jia)。然而矛(mao)盾的(de)(de)是，當你搜(sou)索腳手架(jia)(jia)的(de)(de)時候(hou)，你卻找不(bu)到剪(jian)叉(cha)式升(sheng)降(jiang)平臺，事實(shi)上他的(de)(de)實(shi)際功能也并(bing)不(bu)僅僅限于(yu)一個垂(chui)直(zhi)輸送(song)的(de)(de)支架(jia)(jia)，有(you)的(de)(de)甚至(zhi)已經超(chao)過了高空作業平臺的(de)(de)功能范疇。所以，說剪(jian)叉(cha)式升(sheng)降(jiang)平臺就(jiu)是一個腳手架(jia)(jia)，更不(bu)能令人信服。
1997年，美(mei)國職業安全衛生管理局(ju)下達了《強制執行對建(jian)筑用腳手(shou)架進行部分檢(jian)查通知》的(de)(de)腳手(shou)架文(wen)件，奇怪的(de)(de)是(shi)里面也(ye)并沒有提(ti)及任何的(de)(de)剪刀式(shi)升降機。
1999年9月，美(mei)國(guo)俄(e)亥俄(e)州(zhou)的(de)(de)一個安全員，曾寫信給美(mei)國(guo)職業安全衛生(sheng)管理(li)局，質問相關剪叉(cha)式(shi)升降平臺定義的(de)(de)問題，一直沒有得到直接的(de)(de)回答(da)。
直到2000年8月，美國職業安全衛(wei)生管理局(ju)官網上的(de)一個聲明(ming)成了唯一的(de)為剪叉式(shi)升(sheng)降平(ping)臺(tai)聲討的(de)文件，但文件終也(ye)沒有為剪叉式(shi)升(sheng)降平(ping)臺(tai)是(shi)高空平(ping)臺(tai)正(zheng)名。即使現在(zai)，如果你去美國職業安全衛(wei)生管理局(ju)的(de)主頁輸入“剪刀式(shi)高空平(ping)臺(tai)，”進入搜索框，返(fan)回的(de)結果也(ye)只有2000年8月的那一(yi)封(feng)信(xin)，除此之(zhi)外，再(zai)無其他(ta)。
所以，剪叉式(shi)升降平臺“姓甚(shen)名誰”，至今(jin)仍是個迷。當(dang)然在實際中(zhong)，商(shang)家和(he)行(xing)業內對于命名不關(guan)(guan)注，他們更關(guan)(guan)注的是質量和(he)安(an)全(quan)。成都見(jian)田(tian)科技專(zhuan)業生產和(he)銷(xiao)售系列，關(guan)(guan)注高(gao)空作業安(an)全(quan)，心存感恩，回報社會(hui)。
