1.1 高空(kong)(kong)作業(ye)(ye)平臺(tai)應用(yong)領域廣泛，區別于(yu)高空(kong)(kong)作業(ye)(ye)車
高空作業平臺是專用(yong)于建(jian)筑施(shi)工(gong)、設備安裝、倉(cang)儲(chu)物流、船舶建(jian)造、機場(chang)、地鐵(tie)、保(bao)(bao)潔、廣告等領域(yu)的(de)大(da)型工(gong)程機械，是一(yi)種(zhong)為滿足(zu)高處(chu)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)需求而設計生(sheng)產的(de)專用(yong)設備，可以將作(zuo)業(ye)(ye)(ye)人員(yuan)、工(gong)具(ju)、材料等抬升至(zhi)指定(ding)位置進行(xing)(xing)(xing)(xing)各(ge)種(zhong)工(gong)程作(zuo)業(ye)(ye)(ye)，并(bing)為作(zuo)業(ye)(ye)(ye)人員(yuan)提(ti)供安全保(bao)(bao)障(zhang)。根(gen)據底(di)盤(pan)動(dong)(dong)(dong)(dong)力不同，高空作(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺可以分為自行(xing)(xing)(xing)(xing)走(zou)式(shi)、移動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)以及固定(ding)式(shi)。其(qi)中(zhong)，自行(xing)(xing)(xing)(xing)走(zou)式(shi)配備內燃(ran)機或電動(dong)(dong)(dong)(dong)機，具(ju)有(you)行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)能(neng)力，被廣泛應用(yong)于各(ge)個領域(yu)；移動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)無行(xing)(xing)(xing)(xing)駛(shi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力，底(di)盤(pan)的(de)移動(dong)(dong)(dong)(dong)往往由外力推動(dong)(dong)(dong)(dong)完(wan)成(cheng)；固定(ding)式(shi)一(yi)般(ban)是體型較大(da)的(de)桅柱爬升式(shi)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺，無法(fa)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。
舉升結構是高空作(zuo)業(ye)平(ping)(ping)臺的(de)(de)核心部分之一。高空作(zuo)業(ye)平(ping)(ping)臺采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)舉升機械(xie)結構多(duo)種多(duo)樣，常見的(de)(de)有直(zhi)臂(bei)式(shi)(shi)、曲(qu)臂(bei)式(shi)(shi)、剪叉(cha)式(shi)(shi)、桅柱式(shi)(shi)、門架式(shi)(shi)和(he)(he)桅柱爬(pa)升式(shi)(shi)，不同種類的(de)(de)高空作(zuo)業(ye)平(ping)(ping)臺對應(ying)著不同的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)場(chang)景和(he)(he)客戶(hu)群體，可以覆蓋10-100米的(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍。
高空(kong)作(zuo)業平(ping)臺(tai)下(xia)游應(ying)用廣泛(fan)，包(bao)括(kuo)廠房建設(she)(she)、場(chang)館(guan)建設(she)(she)、機場(chang)、市(shi)政工(gong)程(cheng)、商超等(deng)(deng)。2016年，94.6%的高空(kong)作(zuo)業平(ping)臺(tai)租賃商業務覆(fu)蓋大型(xing)廠房場(chang)館(guan)建設(she)(she)，56.5%覆(fu)蓋機場(chang)車站等(deng)(deng)領(ling)域(yu)，與此(ci)同時向市(shi)政工(gong)程(cheng)、廣告(gao)安(an)裝(zhuang)、酒(jiu)店物業、大型(xing)商超等(deng)(deng)非(fei)建筑領(ling)域(yu)逐漸滲(shen)透，其中市(shi)政工(gong)程(cheng)、廣告(gao)安(an)裝(zhuang)覆(fu)蓋率超過(guo)40%。
高空作(zuo)業平臺不同于高空作(zuo)業車：
1）產品(pin)生(sheng)產方面：高空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)的(de)制(zhi)造成本中，汽(qi)車(che)底盤和上裝(zhuang)占(zhan)到了絕大部分，其中最(zui)為核心的(de)上裝(zhuang)部分，例如臂(bei)式裝(zhuang)置等，大多(duo)采購自專業(ye)(ye)生(sheng)產商，然后與外購汽(qi)車(che)底盤進行組裝(zhuang)與系統(tong)調試。這些生(sheng)產企業(ye)(ye)技術儲備與工藝水平等與專業(ye)(ye)生(sheng)產高空作(zuo)業(ye)(ye)平臺的(de)企業(ye)(ye)之間有(you)著一定差(cha)距。
2）在產(chan)品出(chu)口方面(mian)：因(yin)高空作業車(che)的底盤為(wei)汽(qi)車(che)，國際市場(chang)上，其他(ta)國家對這種產(chan)品的進(jin)口一般都按照汽(qi)車(che)產(chan)品對待，有嚴格(ge)的政(zheng)策限制，因(yin)此高空作業車(che)的出(chu)口受到(dao)了很大的限制。
3）在終端用戶方面：高(gao)空作(zuo)業車主(zhu)要(yao)應用于電力檢修與市政工程等，而高(gao)空作(zuo)業平臺(tai)主(zhu)要(yao)應用于廠(chang)房建設、倉儲建設、機場建設等。
1.2 比較優勢(shi)明顯，形成對傳統高空作業方(fang)式的有效(xiao)替(ti)代
高空(kong)作業平臺與傳(chuan)統腳手(shou)架、吊籃等登(deng)高作業方式相比，核心優勢主(zhu)要體現(xian)在安全(quan)性、經(jing)濟性：
1）安(an)(an)全(quan)性。據我國住(zhu)建部統計，2016年(nian)(nian)房(fang)屋市政工程生產安(an)(an)全(quan)事故(gu)(gu)中高處墜落(luo)事故(gu)(gu)333起(qi)，占總(zong)數的52.52%。歐美日等國家很早就(jiu)對(dui)安(an)(an)全(quan)性較差(cha)的人工腳(jiao)手架進行立法(fa)管(guan)理，做出(chu)了作(zuo)(zuo)(zuo)業高度、安(an)(an)全(quan)防護(hu)(hu)方面(mian)的規(gui)定(ding)。美國法(fa)律(lv)規(gui)定(ding)當(dang)工作(zuo)(zuo)(zuo)高度超過3米時必須用工作(zuo)(zuo)(zuo)平(ping)臺。巴西1977年(nian)(nian)出(chu)臺了NR18法(fa)案，嚴(yan)格(ge)限制對(dui)高空作(zuo)(zuo)(zuo)業施(shi)工的設(she)備與安(an)(an)全(quan)防護(hu)(hu)要求，法(fa)案出(chu)臺后平(ping)均事故(gu)(gu)死亡率大(da)幅(fu)降低。
2）經濟性(xing)：一(yi)方面(mian)隨(sui)著人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)成(cheng)本(ben)(ben)的急劇攀升，傳(chuan)統人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)腳手架雖(sui)然設備租賃費(fei)用(yong)、購買(mai)費(fei)用(yong)較低，但效率低下帶(dai)來的高用(yong)工(gong)(gong)(gong)成(cheng)本(ben)(ben)使(shi)得工(gong)(gong)(gong)程作(zuo)(zuo)業(ye)總成(cheng)本(ben)(ben)增加。另一(yi)方面(mian)經濟發(fa)展水平(ping)越(yue)高，低技巧工(gong)(gong)(gong)種的有效勞動人(ren)(ren)口越(yue)少。傳(chuan)統人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)腳手架相比高空作(zuo)(zuo)業(ye)平(ping)臺需要更多人(ren)(ren)次同時作(zuo)(zuo)業(ye)。例如(ru)一(yi)個50米長、10米高的工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)面(mian)需要刷漆，如(ru)果使(shi)用(yong)人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)腳手架，需要5個工(gong)(gong)(gong)人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)130個小(xiao)時才能完(wan)成(cheng)；若使(shi)用(yong)剪式高空作(zuo)(zuo)業(ye)平(ping)臺代替(ti)，則(ze)2個工(gong)(gong)(gong)人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)98個小(xiao)時就可以完(wan)成(cheng)，人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)替(ti)代比例在1:2-1:5左右。
1.3 越(yue)發達地區滲透率越(yue)高
從全(quan)球市場來(lai)看(kan)，目前需求多(duo)集(ji)中在(zai)(zai)發(fa)達(da)地(di)區(qu)：由于發(fa)達(da)地(di)區(qu)對作(zuo)業(ye)安(an)全(quan)有嚴格的要求，勞動力成(cheng)本較高(gao)(gao)，高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)在(zai)(zai)發(fa)達(da)地(di)區(qu)相(xiang)比(bi)人工(gong)腳手架，更能(neng)體現出安(an)全(quan)性、施工(gong)效率和經(jing)濟性等諸多(duo)優點，因此越是發(fa)達(da)的地(di)區(qu)，高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)市場發(fa)展越成(cheng)熟。從全(quan)球市場上看(kan)，2015年美國高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)保(bao)有量達(da)到60萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)，歐洲保(bao)有量達(da)28萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)，日本15.7萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)，中國僅3.5萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)。
再以全球龍頭(tou)企業Terex為例，其(qi)高(gao)空作業平臺（含伸縮臂工業燈塔機(ji)等）2016年收入構(gou)成中，北美(mei)占(zhan)60%，西歐占(zhan)20%，上述兩(liang)個發達(da)地區合計(ji)占(zhan)了80%之多。
從國(guo)內市場來看(kan)，需求目前(qian)集中在較發(fa)達(da)城市。2016年(nian)，上海(hai)成為我國(guo)高空作業(ye)平臺(tai)保(bao)有量最多的地區，達(da)到19884臺(tai)。上海(hai)、廣東、江(jiang)(jiang)蘇、北(bei)京等發(fa)達(da)地區設(she)(she)備保(bao)有量均超過1000臺(tai)。2016年(nian)上海(hai)、廣東、江(jiang)(jiang)蘇、北(bei)京設(she)(she)備保(bao)有量分別(bie)增加6252、1060、1387、858臺(tai)，占全國(guo)增量的60%。
